京津高铁地震监控系统

 

一、系统介绍

京津高速铁路地震监控系统是武汉地震科学仪器研究院有限公司开发的第一代系统，首次实现国产化，其主要用于实现高速铁路地震监控。现阶段我国高速铁路主要以地震监测报警功能为主，即当地震发生且S波峰值超过阈值时系统发出停电、控车命令。目前，该套系统已经成功应用于京津、京沪高速铁路沿线。

二、系统结构

整个系统主要由地震监测点和高铁地震监控系统服务器组成，如图所示：

其中地震监测点主要由2个型号为ES-T三分量加速度传感器（SENSORA和SENSORB）和2台记录器和一台FCU通讯服务器构成，具备S波阈值触发报警基本功能。

三、系统特点：

■  数据按秒打包处理

■  双传感器地震识别

■  单点远程升级维护

■  CS架构

■  现场复位处理

■  基于BASALT记录器二次开发

■  Linux+windows控制系统

地震监测点根据设计要求分别每间隔20公里左右安装在铁路沿线的AT分区所和牵引变电站中。地震监测点的分布示意图如图所示：

地震监测点在AT分区所或牵引变电站的安装分布如图所示，其中，加速度传感器分别安装在对角线的两端，之间距离应大于40米，2个传感器的信号通过屏蔽电缆分别接到BASALT记录器A和B的数据采集接口，BASALT记录器 A和BASALT记录器 B互为数据备份，其报警信息通过FCU通讯服务器经由本点地震防灾机柜系统发送到高铁地震监控系统服务器。