大西高速铁路地震监控系统

 

一、系统介绍

大西高速铁路地震监控系统是武汉地震科学仪器研究院有限公司自主研发的第二代系统，具有自主知识产权的REMOS 高速铁路地震监控预统，其主要用于实现高速铁路地震监控和预警两大功能。现阶段我国高速铁路主要以地震监测报警功能为主，即当地震发生且S波峰值超过阈值时系统发出停电、控车命令。本系统已经具备地震预警功能的扩展，对于每个监测点均实现了单点P波预警的能力，未来通过纳入国家台网的数据可实现网络地震预警的能力。目前，该套系统已经成功应用于大西高速铁路沿线。

二、系统结构

整个系统主要由地震监测点和高铁地震监控系统服务器组成，如图所示：

 

其中地震监测点主要由2个型号为ES-T三分量加速度传感器（SENSORA和SENSORB）和2个REMOS（A和B）地震预警现场控制单元构成，具备S波阈值报警和P波识别（沿线数据积累）。

三、系统特点：

■  数据50ms处理一次；

■  单传感器地震识别+双传感器地震识别；

■  批量远程升级维护（任意站点及终端）；

■  BS+CS+FTP架构；

■  远程复位处理能力；

■  底层开发；

■  Vxworks嵌入式实时控制系统；

■  结构及协议简洁。

地震监测点根据设计要求分别每间隔20公里左右安装在铁路沿线的AT分区所和牵引变电站中。地震监测点的分布示意图如图所示：

 

 

 

地震监测点在AT分区所或牵引变电站的安装分布如图所示，其中，加速度传感器分别安装在对角线的两端，之间距离应大于40米，2个传感器的信号通过屏蔽电缆分别接到REMOS地震预警现场控制单元A和B的数据采集接口，REMOS A和REMOS B互为数据备份，其报警信息通过TCP/IP经由本点地震防灾机柜系统发送到高铁地震监控系统服务器。

 

 

地震监测防护罩

地震监测墩及防护壳